在相關人士分析，2013年預計國內叉車銷量仍將下滑，這是前幾年非理性增長的回落，2014年起可能會恢復理性增長。鑒于環(huán)保節(jié)能產業(yè)的不斷擴大和其競爭優(yōu)勢越來越明顯，這兩年，內燃叉車不會再有大的增幅，電動叉車預計將大幅度增長，逐漸成為叉車行業(yè)一個新的增長極。電動叉車的白金時代已經來臨。
據城關叉車叉車配件了解，工信部節(jié)能與綜合利用司司長周長益日前表示，我國將出臺《“十二五”節(jié)能環(huán)保裝備專項規(guī)劃》，組織研究制訂節(jié)能環(huán)保裝備、產品標準體系，引導節(jié)能環(huán)保裝備制造業(yè)有序發(fā)展。
工信部將以技術為主線，提出一批需要研發(fā)、應用和推廣的環(huán)保技術裝備，編制推薦目錄，提升環(huán)保裝備的技術水平;優(yōu)化產業(yè)結構，壯大產業(yè)規(guī)模，培育一批具有自主品牌、核心技術能力強、市場占有率高的龍頭企業(yè)和配套能力強、提供就業(yè)崗位多的中小企業(yè)和節(jié)能環(huán)保服務企業(yè);促進產業(yè)集聚，在有條件的領域和地區(qū)形成若干區(qū)位優(yōu)勢突出、集中度高的節(jié)能環(huán)保裝備產業(yè)基地。
近年，工程機械新產品的出臺大部分都是以環(huán)保節(jié)能為主題，將產品打造成綠色機器。相信在未來，工程機械行業(yè)的環(huán)保設備將會引領整個社會。
人類社會高速發(fā)展以來，環(huán)保已經深入到各行各業(yè)。工程機械作為對能源需求極大的行業(yè)，對節(jié)能環(huán)保這一主題也越來越重視。一方面，節(jié)能環(huán)保的工程機械能夠為終端用戶帶來極大的優(yōu)惠，具有市場絕對的優(yōu)勢。另一方面，節(jié)能環(huán)保的工程機械順應時代的主流發(fā)展，在技術逐漸發(fā)達的條件下，節(jié)省制造企業(yè)的成本，為制造商增加市場效益。可見，節(jié)能環(huán)保產品不僅僅能實現環(huán)境保護，減少污染，還將會是工程機械市場的首選。
近年來，電動技術正在被運用到各個行業(yè)中去，電動叉車也正隨著市場需求而熱了起來。這是隨著節(jié)能環(huán)保的發(fā)展而不斷壯大。
根據相關數據顯示，在歷年1-9月份的同期數據中，電動平衡重叉車2008年銷量是16209臺，2009年是10236臺，2010年是16672臺，2011年22699臺，2012年22285臺;電動倉儲車的銷量是2008年18483臺，2009年13283臺，2010年20307臺，2011年38980臺，2012年37457臺。而內燃車2008年102832臺，2009年74995臺，2010年136001臺，2011年182345臺，2012年164424臺。
據城關叉車叉車配件悉，從上組數據可看出，電動叉車和電動倉儲車除了在2009年受經濟危機影響出現了下跌，2010年、2011年幾乎都在增長，并且是告訴增長。2012年電動叉車受下游環(huán)境的影響，和其它工程機械一樣呈現下滑狀態(tài)，但下滑程度不大。而內燃車卻在2011年開始走下坡路。
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